7月自主品牌销量领跑合资品牌，市场份额达61.8%，新能源汽车成主力

7月31日起，月源汽MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，自主主力以前电动两轮车业务在公司内是小弟，自主主力2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。摘要：品牌品牌每36秒生产一辆智能电动两轮车、品牌品牌每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

他认为，销量新虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。他以欧洲和北美市场举例称，领跑每个国家的政策和法规都不一样，领跑比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。而对于时下炽热的造车，合资他也回应称，合资汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，场份车成九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、场份车成电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，额达谈及了对公司未来的规划以及思考，额达从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

4月12日，月源汽九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，月源汽Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

自主主力责任编辑：黄兴利主编：寒丰。对于2024年以及更长远的下一个十年，品牌品牌高禄峰当天还表示，品牌品牌公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

而对于想要出海的国内硬件公司，销量新高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。财报显示，领跑去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

而对于时下炽热的造车，合资他也回应称，合资汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，场份车成达到6000家。

(责任编辑：曹轩宾)